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大眾集團Q1利潤增長3.4% 核心品牌“拖後腿”

  • 發布時間:2016-06-01 16:17:46  來源:中國經濟網

  大眾集團近日發表聲明稱,集團營業利潤從去年的33.3億歐元攀升至34.4億歐元(約合38.3億美元),經營收益率為6.8%。大眾核心品牌第一季度營業利潤下降至7300萬歐元,其經營利潤率僅出現0.3%的微小波動。相反,大眾集團旗下保時捷和斯柯達的營業利潤則有一定程度的增長。奧迪相比去年同期持平。賓利則出現虧損。

  中國經濟網綜合外電報道,第一季度,大眾集團營業利潤同比增長3.4個百分點,但其核心品牌的營業利潤則暴跌86%。麵臨近9個月排放作弊醜聞後,大眾汽車正逐漸擺脫這一困境。

  大眾集團近日發表聲明稱,集團營業利潤從去年的33.3億歐元攀升至34.4億歐元(約合38.3億美元),經營收益率為6.8%。大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)表示:“大眾在極為困難的條件下取得了令人尊敬的業績。2016年對大眾來說將是一個過渡,我們將從集團的根本結構上進行調整。”大眾汽車集團堅持全年財務狀況的預測,稱其全年收入將下降5%。

  德國商業銀行一位分析師認為,大眾品牌目前的盈利能力還較低,大眾需要繼續保持現在的定價以應對大眾品牌目前較高的成本。

  大眾核心品牌第一季度營業利潤下降至7300萬歐元,其經營利潤率僅出現0.3%的微小波動。相反,大眾集團旗下保時捷和斯柯達的營業利潤則有一定程度的增長。奧迪相比去年同期持平。賓利則出現虧損。

  因保時捷旗下車型銷量的增長,保時捷的營業利潤從7.65億歐元增長至8.95億歐元。其營業利潤率從15.1%增長到16.6%。斯柯達營業利潤的增長幅度超過30%,達到3.15億歐元,利潤率從7.6%提升到9.3%。

  奧迪的營業利潤為13億歐元,與去年第一季度的業績持平。其經營利潤率從9.7%下滑至9%。西雅特的營業利潤從3300萬歐元增長到5400萬歐元,利潤率也從1.5%增長至2.6%。與去年4900萬歐元的營業利潤相比,賓利今年第一季度則虧損了近5400萬歐元。

  大眾在中國市場的表現也受到了一定的衝擊。其兩家合資企業的營業利潤下降27%,下滑至11.7億歐元。有分析師表示,中國市場競爭的加劇促使大眾在1.6L及以下車輛購置稅減半政策取消之前,加強在小排量汽車等產品層麵的布局,以此刺激消費。

  得益於中國市場的強勁反彈以及歐洲市場利潤率的較大增長,大眾集團高於預期的盈利反應了大眾汽車在新車銷售方麵強勁的勢頭。盡管大眾一直被嚴峻的形勢所困擾,但大眾仍然在第一季度交付250萬輛汽車,同比實現0.8%的增長,超過其最大對手豐田汽車246萬輛的銷量。

  去年,大眾劃撥162億歐元的資金,用於1100萬輛柴油車的修複、罰款和訴訟等花費。排放造假原因的調查或會持續到今年年底。而大眾必須要在今年6月底與美國當局敲定一個合理、可接受的解決方案。此外,大眾在歐洲的召回可能至少要到2017年年初才能完成。

  同時,大眾計劃在6月中旬提出新的戰略思路,其中包括數字化和電動汽車等8項關鍵舉措。(中國經濟網 謝源編譯)

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