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日產入股三菱有望年底前完成

  • 發布時間:2016-05-19 15:20:44  來源:每日經濟新聞

  “日產收購三菱汽車股權交易,還有一係列後續程序工作,這些事宜有望在今年底前完成。”5月17日,日產(中國)相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

  近日,日產方麵發布消息稱,計劃通過收購三菱汽車新股的方式成為後者的大股東,並組建戰略聯盟。對於這項收購,業內有觀點認為,日產抄底收購,撿了大便宜。被“油耗造假門”纏身的三菱汽車,在此次交易中並不占上峰。然而對於三菱汽車在中國的發展,這項收購似乎並不是壞事。

  廣汽三菱管理層的一位人士告訴《每日經濟新聞》,“通過此次收購,日產和三菱汽車將實現資源共享,在產品開發方麵相互借鑒,這對解決廣汽三菱目前產品線較短的問題非常有益。”

  隨著東南三菱品牌的日趨邊緣化,“廣汽三菱作為三菱汽車在華發展的重要支撐,未來依然將以SUV產品為重點,並推出新能源SUV車型。這將和日產在華的產品形成互補。”上述廣汽三菱的人士透露。

  有分析認為,目前,日產在華主要以生產和銷售城市級緊湊型和中型SUV為主,並主要來自於CMF平台。未來,在大中型、全尺寸SUV平台技術上,日產有望與三菱汽車實現共享。

  三菱汽車的失與得

  近日,日產方麵表示,已與三菱汽車簽署一份基礎協議,以2370億日元(約合141億元人民幣)收購三菱汽車34%股份,成為三菱汽車大股東。同時,雙方還將建立戰略聯盟。通過該聯盟,日產和三菱汽車5年來的合作夥伴關係將進一步擴展。

  在外界看來,日產在三菱汽車遭遇油耗造假醜聞時發起收購,屬於“抄底”之舉。據媒體報道,4月20日,即三菱汽車坦誠不當操縱四款小型車的油耗測試當日,三菱汽車股價大跌15.2%,創下2004年7月以來的最大跌幅。

  不過,三菱汽車董事會主席兼首席執行官益子修認為,這項收購對三菱汽車的未來發展,也並非壞事,“這將有利於三菱創造更加長遠的價值。”

  據了解,近年來,三菱汽車的市場表現一直在降溫,淨利潤增幅不斷滑坡。三菱汽車的財報顯示,2013財年,三菱汽車的淨利潤增幅達1.7倍;2014財年下滑至13%;2015財年則同比下滑25%。

  因 此,去年開始三菱汽車開始收縮業務,裁減產品。去年3月,三菱汽車發布消息稱,將不再研發轎車產品,因為該市場競爭激烈,利潤單薄;去年12月,日本媒體 報道稱,三菱汽車將停產該品牌的經典車型帕傑羅。隨著這一係列調整的推進,三菱汽車這家產品線原本就較短的企業,產品數量更為捉襟見肘。

  記者查閱三菱汽車日本官網發現,目前,其在日本本土在售的SUV車型僅有4款,轎車僅有兩款,還有部分MPV、商務車等車型。

  因此,根據日產和三菱汽車達成的共識,未來,隨著雙方在采購、共享汽車平台、技術共享、工廠共用、增長型市場開發等領域推進合作,三菱汽車也將獲得更好的發展空間。

  “不過,未來雙方合作的細節,以及各區域市場的發展規劃,要在合作最終達成後,才能進一步探討。”上述日產(中國)相關負責人表示。

  據了解,在日產與三菱汽車已簽署基礎協議的基礎上,雙方未來還將簽署一份最終版本的聯盟協議,預計將於今年5月底進行。此外,日產還需與持有三菱汽車股份的三菱集團股東簽署協議,並獲得監管部門批準。這一係列手續有望在今年底前完成。

  三菱日產將實現互補

  未來,隨著日產和三菱汽車合作的進一步深入,這對三菱汽車在華發展也將產生積極影響。

  就 目前三菱汽車的全球布局來看,中國這一全球最大的汽車市場,依然具有舉足輕重的作用。三菱汽車財報顯示,2015財年,三菱全球共銷售124萬輛,其中海 外市場銷售近百萬輛。在海外市場中,亞洲為三菱汽車最大的區域市場,銷量占比約超30%,而中國又位列亞洲市場銷量第一,達到8.2萬輛。但受製於三菱汽 車全球產品發展策略,其在華國產車型數量較少,銷量持續低迷。

  東南三菱作為三菱汽車在華的轎車生產基地,隨著三菱汽車停止轎車研發業務,被邊緣化的情況更為突出。廣汽三菱作為三菱汽車在華的重要合資企業,其銷量也並沒有隨著我國SUV市場突飛猛而水漲船高,今年4月累計銷量僅為3250輛,同比下滑35.6%。

  廣汽三菱的高層認為,這和三菱汽車在華產品線較短有必然聯係。截至目前,廣汽三菱已成立近4年,在華國產SUV車型僅有兩款,分別為勁炫ASX和帕傑羅勁暢。“未來,隨著日產成為三菱汽車大股東,更多研發資源、車型平台與三菱汽車共享,這一問題也將迎刃而解。”

  然而,近年來,SUV也成為日產在華的重要業務支撐。去年,東風日產能夠成功突圍100萬輛,SUV車型銷量飄紅是一個重要原因。

  “因此,未來廣汽三菱將主要生產專業SUV,和SUV新能源產品,與日產在華產品形成區隔。”上述廣汽三菱高層認為。

  目 前,日產在華銷售的主要國產SUV產品均為緊湊級或者中級車型,是基於日產C、D平台開發的全新CMF生產。有消息稱,未來,日產60%以上車型都將來自 於該平台。因此,業內有分析認為,未來,日產很可能將把生產專業級SUV的車型平台——F-Alpha平台導入廣汽三菱,這一平台上的產品也能夠與三菱在 售的車型形成互補。

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